හැඳින්වීම：
විදුලි වාහන පරාසය නරක අතට හැරෙන්නේ මන්දැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? පිළිතුර බැටරි පැකට්ටුවේ "වෝල්ටීයතා වෙනස" තුළ සැඟවී තිබිය හැකිය. පීඩන වෙනස යනු කුමක්ද? උදාහරණයක් ලෙස පොදු 48V ලිතියම් යකඩ බැටරි පැකට්ටුව ගතහොත්, එය ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති බැටරි ශ්‍රේණි 15 කින් සමන්විත වේ. ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී, එක් එක් බැටරි මාලාවේ ආරෝපණ වේගය ඒකාකාරී නොවේ. සමහර "නොඉවසිලිමත්" පුද්ගලයින් කලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරනු ලබන අතර, අනෙක් අය මන්දගාමී සහ විවේකීව සිටිති. වේගයේ මෙම වෙනස මගින් සාදන ලද වෝල්ටීයතා වෙනස බැටරි පැකට්ටුව "සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය නොවීම හෝ විසර්ජනය නොවීම" සඳහා ප්‍රධාන වැරදිකරු වන අතර එය සෘජුවම විද්‍යුත් වාහන පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට හේතු වේ.
ප්‍රති-පියවර: සමබර තාක්ෂණයන් දෙකක "ප්‍රහාරාත්මක සහ ආරක්ෂක ක්‍රීඩාව"
බැටරි ආයු කාලයට වෝල්ටීයතා වෙනසක තර්ජනයට මුහුණ දී,බැටරි තුලනය කිරීමේ තාක්ෂණයමතුවී ඇත. වර්තමානයේ එය ප්‍රධාන වශයෙන් කඳවුරු දෙකකට බෙදා ඇත: උදාසීන තුලනය සහ ක්‍රියාකාරී තුලනය, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම අද්විතීය "සටන් මාදිලිය" ඇත.
(1) උදාසීන සමතුලිතතාවය: ප්‍රගතිය ලෙස පසුබැසීමේ 'බලශක්ති පරිභෝජන යුද්ධය'
නිෂ්ක්‍රීය සමතුලිතතාවය යනු 'බලශක්ති පරිභෝජනයේ ප්‍රධානියා' වැනි වන අතර, ප්‍රගතිය ලෙස පසුබැසීමේ උපාය මාර්ගයක් අනුගමනය කරයි. බැටරි නූල් අතර වෝල්ටීයතා වෙනසක් ඇති විට, එය තාපය විසුරුවා හැරීම සහ වෙනත් ක්‍රම හරහා ඉහළ වෝල්ටීයතා බැටරි නූල්වල අතිරික්ත ශක්තිය පරිභෝජනය කරයි. මෙය ඉතා වේගයෙන් ධාවනය වන ධාවකයෙකුට බාධක සකස් කිරීම, එය මන්දගාමී කිරීම සහ අඩු වෝල්ටීයතා බැටරිය සෙමින් "අල්ලා ගැනීම" බලා සිටීම වැනි ය. මෙම ක්‍රමයට බැටරි නූල් අතර වෝල්ටීයතා පරතරය යම් දුරකට අඩු කළ හැකි වුවද, එය මූලික වශයෙන් ශක්තිය නාස්ති කිරීමකි, අතිරික්ත විද්‍යුත් ශක්තිය තාපය බවට පරිවර්තනය කර එය විසුරුවා හරින අතර, බලා සිටීමේ ක්‍රියාවලිය සමස්ත ආරෝපණ කාලය ද දීර්ඝ කරයි.
(2) ක්‍රියාකාරී ශේෂය: කාර්යක්ෂම සහ නිරවද්‍ය 'බලශක්ති ප්‍රවාහන තාක්ෂණය'
ක්‍රියාකාරී සමතුලිතතාවය යනු 'ශක්ති ප්‍රවාහකයෙකු' වැනි ය, ක්‍රියාශීලී උපාය මාර්ග අනුගමනය කරයි. එය අධි ශක්ති බැටරිවල විද්‍යුත් ශක්තිය අඩු ශක්ති බැටරි වෙත සෘජුවම මාරු කරයි, "ශක්ති පාලම් කිරීම සහ දුර්වලතා සඳහා වන්දි ගෙවීම" යන ඉලක්කය සපුරා ගනී. මෙම ක්‍රමය බලශක්ති නාස්තිය වළක්වයි, බැටරි පැකට්ටුවේ වෝල්ටීයතාවය වඩාත් කාර්යක්ෂමව සමතුලිත කරයි, සහ බැටරි පැකට්ටුවේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි. කෙසේ වෙතත්, සංකීර්ණ ශක්ති හුවමාරු පරිපථවල මැදිහත්වීම හේතුවෙන්, ක්‍රියාකාරී සමතුලිත කිරීමේ තාක්ෂණයේ පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ වන අතර, තාක්ෂණික දුෂ්කරතාවය ද වැඩි වන අතර, උපකරණවල ස්ථායිතාව සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා වඩාත් දැඩි අවශ්‍යතා ඇත.
කල්තියා වැළැක්වීම: ධාරිතා පරීක්ෂකයාගේ "නිවැරදි ආරක්ෂාව"
නිෂ්ක්‍රීය සහ ක්‍රියාකාරී සමතුලිත කිරීමේ තාක්ෂණයන් දෙකටම වෝල්ටීයතා වෙනස ගැටළුව යම් දුරකට සමනය කළ හැකි අතර විදුලි වාහනවල පරාස ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකි වුවද, ඒවා සැමවිටම "සත්‍යයෙන් පසු පිළියම්" ලෙස සැලකේ. බැටරිවල සෞඛ්‍යය මුල සිටම ග්‍රහණය කර ගැනීමට සහ වෝල්ටීයතා වෙනස්කම් ඵලදායී ලෙස වැළැක්වීමට, නිරවද්‍ය අධීක්ෂණය යතුරයි. මෙම ක්‍රියාවලිය අතරතුර, ධාරිතා පරීක්ෂක අත්‍යවශ්‍ය 'බැටරි සෞඛ්‍ය විශේෂඥයෙකු' බවට පත්විය.
එමබැටරි ධාරිතා පරීක්ෂකයබැටරි පැකට්ටුවේ එක් එක් නූලෙහි වෝල්ටීයතාවය, ධාරිතාව සහ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැනි ප්‍රධාන දත්ත තත්‍ය කාලීනව සහ නිවැරදිව හඳුනාගත හැකිය. මෙම දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, බැටරි පැකට්ටුවක් සඳහා "අනතුරු ඇඟවීමේ රේඩාර්" ස්ථාපනය කරනවාක් මෙන්, විභව වෝල්ටීයතා වෙනස්කම් කල්තියා සංවේදීව හඳුනාගත හැකිය. එය සමඟ, පරිශීලකයින්ට බැටරි ගැටළු නරක අතට හැරීමට පෙර කාලෝචිත ආකාරයකින් මැදිහත් විය හැකිය, එය ආරෝපණ උපාය මාර්ග සකස් කිරීම සහ ප්‍රශස්ත කිරීම හෝ සමතුලිත කිරීමේ තාක්ෂණයේ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ බලපෑම ඇගයීම වේවා. ධාරිතා පරීක්ෂකයාට විද්‍යාත්මක හා නිවැරදි පදනමක් සැපයිය හැකිය, බැටරි අසමත්වීම් සැබවින්ම අංකුරයේ නිවා දැමිය හැකිය, සහ විදුලි වාහන පරාසය පරමාදර්ශී මට්ටමක තබා ගත හැකිය.
මිල ගණන් ඉල්ලීම:
ජැකලින්:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
නැන්සි:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
පළ කිරීමේ කාලය: 2025 ජූනි-30